車のブレーキパッドちゃんと交換してますか？重要保安部品ですよ！

車種によっては根本的にブレーキパッドを使わない車も存在します。

ブレーキの構造を紹介しつつブレーキの種類についてもお話ししてみようと思います。

まずはブレーキパッドを使うディスクブレーキのタイプです。

これは自転車のブレーキのように回転しているブレーキローターを2枚のブレーキパッドが押し付ける事により車を止める事ができます。

ドラムブレーキとはブレーキパッドを使用しないタイプのものになります。

このブレーキはインナーシューと呼ばれる部品がドラムと呼ばれるお椀型の部品を押し広げて制動します。

ブレーキパッドの交換はどのくらいの頻度で行えばいいんでしょうか？

ブレーキパッドはブレーキローターに押し付ける事により制動力を発揮するので当然摩耗して半永久的に効果が持続するものではありません。

定期的に交換しなければなりませんが、その交換目安として大体2〜3万キロ走ったら交換するようにしましょう。

車には2年に一度車検がありますのでそのときに一緒にブレーキパッドの残量もチェックしてもらうといいでしょう。少なくなっていたら交換しましょう。

ブレーキパッドの交換目安は存在しますがあくまでも目安であって、実際のところは人によって違ってきます。

なのでブレーキパッドがすり減って交換するような厚みになってくると車にどのような変化が起きるのか把握しておきましょう。

ブレーキパッドの残量が少なくなるとブレーキパッドから「キィーッ！」という音がします。

車によっては普段からこのような音がするものもありますが、今まで音がなかったのに急にブレーキから鳴き音が出るようになったらすぐにブレーキパッドを確認するようにしましょう。

そして残量が少なくなっていたらすぐにでも交換するようにしましょう。

交換しないでそのまま走行し続けるとブレーキのセンサーまで傷つけてしまう事があり、思わぬ出費になりかねませんので早めに交換するようにしましょう。

ブレーキパッドを交換するにしても使用状況や車種などによりその種類は様々です。

交換する際は自分の使用状況にあった適切なものに交換するようにしましょう。

純正ブレーキパッドとは読んで字の如く、トヨタ車ならトヨタが、日産車なら日産が販売しているブレーキパッドです。

特にブレーキパッドにこだわりがなく普段街乗りしかされない方は純正ブレーキパッドに交換すれば十分でしょう。

純正のブレーキパッドは普段の街乗りだと性能は十分ですがスポーツ走行などを想定して作られていない為キャパシティ不足になります。

なのでもしサーキットなどでスポーツ走行される方はスポーツ走行に対応したブレーキパッドに交換する事をお勧めします。

純正ブレーキパッドとスポーツパッドの違いというのは根本的な制動力の高さと繰り返しハードなブレーキングをしたときの耐久性になります。

サーキッドなどは早い速度域からのブレーキングも多いため熱ダレしないブレーキパッドに交換しましょう。

いかがでしたでしょうか？今回はブレーキパッドの交換についてお話ししてきました。

スポーツ走行をする方はスポーツパッドに交換される方が多いと思いますが、ものによってはブレーキディスクに攻撃性の強いブレーキパッドもあるので、選ぶ際にはよく下調べしてから購入するようにしましょう。