よりカッコよく勇ましく！デリカ用リフトアップパーツを厳選！

今回は、三菱・デリカ向けのリフトアップパーツをご紹介します。デリカ用リフトアップパーツの中でも、信頼性や価格、そしてデリカ用リフトアップパーツのスペックを見比べながら厳選させていただきました。

デリカ用リフトアップのサスペンションキットです。チタン配合材を使用したコイルスプリングと高性能ダンパーを組み合わせたリフトアップサスペンションキットです。ガソリン車用とディーゼル車用があります。

仕様
コイル：線径　F/16.0φ　R/16.5φ
ショック：ボディー径 F/50.8φ　R/45φ
ピストン径 F/32φ　R/30φ
バネレート　フロント：3.88kgf/mm　リヤ：7.45kgf/mm
ショック： 減衰力固定式
ストローク：フロント+20㎜ リヤ+14㎜
リフトアップ量：F/約20-25㎜UP　R/約20-30mmUP

デリカ純正のショックをそのままで、スプリングのみ交換するタイプのリフトアップパーツです。
低価格で、気軽にリフトアップを楽しめます。
特殊な設計で高いバネレート（※バネレート値 (F)4.0 (R)7.0）と、程よい乗り心地を確保しながら、高い走行性能を引き出します。
車検対応型のリフトアップパーツです。

リフトアップ適合車種　三菱 デリカ D:5 CV5W 2007年2月～
※ROADEST 装着不可 ※別売のマジックキャンバーMC114 別途必要

こちらもデリカのリフトアップのスプリングキットです。独自のスプリングレイアウトにより、荒れた路面で気になりがちな「伸び方向へのストロークスピード」を効果的に抑制することに成功し、一般道～オフロード走行まで幅広いシチュエーションへの対応を実現しました。 また、より実践的な特性実現の為、同時装着前提の「フロントショックアッパースペーサー」を製品に付属させ、フロントサスペンションの有効ストロークをワイドに確保しております。
純正＋１インチの車高アップによるスタイルの構築だけでなく、車高アップに伴うロール量増加を排除し、節度ある作動感と乗り心地を発揮します。

デリカのリフトアップのスプリングキットです。街乗りから、アウトドアまでオールマイティなコイルスプリングで、乗り心地重視でドライブシャフト等純正パーツの損傷を最小限に抑えた約20mmアップにセットしました。
デリカ純正ノーマルショック対応でありながら、相性も抜群です。

いかがでしたでしょうか？様々なでリア用のリフトアップパーツをご紹介させていただきました。なお購入前には、適合車種と形状をよくご確認の上お買い求めください。また、デリカの状態等によっては、装着不可能あるいは車検非対応な場合がありますので、予めご了承ください。
デリカ用リフトアップパーツはこの他にも在ります。お気に入りを見つけて、是非カッコよく勇ましいデリカに仕上げちゃいましょう。