足元からワイルドに決める!三菱デリカのおすすめホイールまとめ
2016/03/09
里ちゅーん
2016/03/20 更新
今やおなじみになった本格FRスポーツがトヨタ86です。なにかと話題のクルマだけに、ホイールもカッコよく決めたいものですね。そこでトヨタ86に最適なアルミホイールにはどのようなものがあるのか?調べてみました。最新版トヨタ86用アルミホイールをじっくりご覧ください
86のホイールを紹介する前に、まずはトヨタ86とはどのようなクルマなのかをご説明しましょう。
トヨタ 86
86はトヨタのFRスポーツカーです。スポーティーなクルマだけに、アルミホイールも各社から様々な製品が販売されています。
86(ハチロク)は、トヨタ自動車が富士重工業(スバル)と共同開発し、富士重工業が生産、トヨタ自動車が販売するFRレイアウトのスポーツカーである[1]。富士重工業からは姉妹車のスバル・BRZが販売されている。
86はスバルと共同開発したクルマで、姉妹車にBRZがあります。もちろんホイールも共通で使用可能です。
トヨタ86、そのポテンシャルを徹底チェック TOYOTA86 Test Drive
トヨタ86のドライブインプレッション動画です。
世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GT Limited」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。
デビュー当初は200万円を切るベースグレード、86RCも設定されていました。なんとスチールホイールを採用し、コストダウンを図っています。
それではトヨタ86のスペックを紹介します。ベースグレードのRCはスチールホイール、G以上のグレードからアルミホイールが採用されています。
トヨタ86スペック
アルミホイールはGT以上のグレードから採用されています。
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア
乗員定員 4名
型式 DBA-ZN6
全長×全幅×全高 4240×1775×1300mm
ホイールベース 2570mm
トレッド前/後 1520/1540mm
室内長×室内幅×室内高 1615×1490×1060mm
車両重量 1210kg
エンジン型式 FA20
最高出力 200ps(147kW)/7000rpm
最大トルク 20.9kg・m(205N・m)/6400~6600rpm
種類 水平対向4気筒DOHC
総排気量 1998cc
JC08モード燃費 13.0km/リットル
まずは86を生産する、トヨタ直系のパーツブランド、TRDの86用ホイールを紹介します。
TRD 86用ホイール
TRDが86用に開発したホイールです。
繊細でシャープなデザインのブラックスポークが86に良く似合います。
86オーナーの間では愛用者が多いレオニスのアルミホイールです。
トヨタ86アルミホイール2
デュアルスポークデザインのレオニスNAVIA01(ナヴィア ゼロワン)アルミホイールです。ホイールサイズは18インチ、リム幅7Jでトヨタ86にもぴったりフィットします。
こちらは高級ホイールブランド、BBSのアルミです。
トヨタ86 アルミホイール 3
アルミホイールのBBSは、鍛造アルミを使用し、軽量で高剛性なのが特徴です。ガンメタのメッシュ面とリムポリッシュの組み合わせが高級感を出しています。
走り屋の定番、8スポークホイールを86に履いています。
トヨタ86 アルミホイール 4
クラシカルなデザインのワタナベ8スポークホイール。サイズは17インチがベストマッチです。
こちらはエンケイのデュアルスポークホイールです。
トヨタ86 アルミホイール 5
エンケイ RP-F1
エンケイ RP-F1 サイズは18インチ 前後8Jを履いています。
こちらは19インチにインチアップしたSSRのアルミホイールです。
トヨタ86 アルミホイール 6
SSR GT-V03
ロープロファイルタイヤと組み合わせて、迫力あるスタイリングを構築できます。
いかがでしたか?
以上、86用ホイールをまとめてみました。
一口に86用ホイールと言っても、
実に様々なデザインのホイールがあることに気が付きます。
ホイールは足元を引き締める、
ドレスアップパーツだけにホイール選びは悩むポイントですね。
この記事がホイール選びの参考になりましたら幸いです。
それでは最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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